1000 வாகனங்களை இறக்குமதி சுற்றுலா அமைச்சினால் முன்வைக்கப்பட்ட அமைச்சரவைப் பத்திரம் ஒரு தரப்பினருக்கு மாத்திரம் நிவாரணம் வழங்கும் வகையில் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளதாக  இலங்கை வாகன இறக்குமதியாளர்கள் சங்கம் குற்றம் சுமத்தியுள்ளது.

இது அரசாங்கத்தின் எந்த நோக்கத்தையும் நிறைவேற்றாது என அவர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர்.

2020ஆம் ஆண்டு மார்ச் மாதம் 20ஆம் திகதி முதல் இந்த வாகனங்களின் இறக்குமதி நிறுத்தப்பட்டுள்ளமை யாவரும் அறிந்ததே. அதன் பின்னர் 04 முதல் 05 வருடங்களாக எந்தவொரு வாகனத்தையும் இறக்குமதி செய்ய அரசாங்கம் சந்தர்ப்பம் வழங்கவில்லை.

முதலில் அமைச்சு முன்வைத்த அமைச்சரவைப் பத்திரத்தில் குறிப்பிட்டுள்ளதாவது,

இவற்றில் 1,000 வாகனங்களைக் கொண்டு வர சுற்றுலா. இது உண்மையில் நிலம் மற்றும் சுற்றுலா அமைச்சகத்திடம் இருந்து வந்தது. தற்போதுள்ள நிலையில், ஒரு சிலருக்கு மட்டுமே, அதாவது புத்தம் புதிய முகவர்கள், 1,000 வாகனங்கள், அதாவது பேருந்துகள் மற்றும் வேன்களை இறக்குமதி செய்ய வாய்ப்பு வழங்கப்பட்டுள்ளது.

மற்ற ஆயிரக்கணக்கான இறக்குமதியாளர்களை துண்டித்ததன் மூலம் அது அவ்வாறு செய்துள்ளது. இந்தச் சிலரின் நலனுக்காகச் சுற்றுலாத்துறை அமைச்சினால் மிகவும் நுணுக்கமான முறையில் நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது அவர்களுக்காக அல்ல.

புத்தம் புதிய முகவரிடமிருந்து வாகனத்தை ஆர்டர் செய்தால், வாகனம் வருவதற்கு 06 முதல் 8 மாதங்கள் வரை ஆகும்.

அதுதான் இயல்பான நடைமுறை. ஆனால் அப்படி இல்லை இன்று ஆர்டர் செய்தால் அடுத்த மாதத்திற்குள் வாகனத்தை டெலிவரி செய்யலாம். வரவிருக்கும் சுற்றுலாப் பருவத்திற்கு நாங்கள் தயாராக இருக்கிறோம்.

இதை ஒரு முகவரிடமிருந்து ஆர்டர் செய்த பிறகு, சுற்றுலாப் பருவத்தில் எந்த நேரத்திலும் இந்த வாகனத்தை டெலிவரி செய்ய முடியாது. அதுமட்டுமின்றி, நாம் வேறொரு நாட்டிலிருந்து வாகனம் வாங்கும்போது, ​​அந்த நாட்டில் உள்ள அனைத்து வரிகளையும் நாம் கோரலாம்.

ஜப்பானில் இருந்து காற்றின் விலையில் வாகனம் கொண்டு வந்தால், 10% க்ளைம் செய்யலாம் என்று வைத்துக்கொள்வோம். அப்போது இங்கிலாந்து போன்ற நாட்டில் வாகனம் கொண்டு வந்தால் VAT 20% குறைக்கப்படும்.

ஆஸ்திரேலியாவில் 10% குறைவு. அப்படியானால் இதுவும்  இலங்கையின் கருவூலத்திற்கு வரும் உபரி. அப்போது இந்த சுற்றுலா அமைச்சு  இலங்கைக்கு வரும் இந்த உபரிகளை எல்லாம் தங்கள் லாபத்திற்காக நிறுத்தப் போகிறது என குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.